联投：荆西火车站、高新区站融合发展新引擎

联投国际城丨云玺湾

均价：12000元/m²

户型：

地址荆州高新区太湖大道8号[荆州高新区]

0716-8807777

申请优惠

 　　“荆州要定位为国家历史文化名城,长江中游重要交通枢纽,鄂中南地区中心城市。”这句话出自于2010年在北京成功召开的关于《荆州市城市总体规划(2008-2020)》的部际联席会议。

　　会议中提出，到2020年，荆州市城市人口规模将达到100万人,人均城市建设用地为102.5 m2/人,用地规模为102.5 km2。荆州中心城区用地空间布局上形成“一心、两轴”的布局结构。

　　荆州城西成为完成规划任务最重要的区域之一，城区扩张与交通建设并进。而且荆州城市西扩，不是简单的面积加法，而是要打造一个全新的产城融合、站城融合和可持续发展的高科技生态城区，还要将西扩的城区作为未来荆州城市经济发展的关键组成部分。特别未来产业结构调整，向着可持续发展的方向前进过程中，荆州城西的前景无可限量。

　　荆州城西扩的区域之所以如此关键，乃至提升到“动力引擎”的级别的原因就是，荆州城区西扩的核心是荆州高新区，高新区荆州城的西扩从规划设计之初，到具体建设过程中就已经具备了不一样的基因：

　　国家级农业高新区，号称“中国绿谷”“荆州绿芯”，同等级园区全国仅三个；

　　园区仅接受绿色生态，可持续发展的企业和技术入园，而且已经接纳的企业均为国际国内知名企业；

　　农业高新技术产业集聚区、江汉平原绿色农业典范区、三次产业融合发展示范区—“中国绿谷”；

　　截至2017年年底，荆州高新区以打造“中国绿谷”为目标，以产学研结合、一二三产业融合发展为抓手，全力打造以农业为特色的国家高新区，为农业插上科技之翼，谱写现代农业供给侧结构性改革新篇章。

　　核心区18条主次干道已基本建成，全长910米的农高大桥已经合拢，13条道路及水东河的景观绿化工作基本完成，自来水主次管网和排污管道已完成建设，电力和天然气已入园区，秘师桥变电站、区内配网已启动建设，产业园区已达到“五通一平”标准。体育公园、中试标准厂房、桃花村商业街等项目已正式启动，中联影院、高新区体验馆、联投国际城二期项目近期将陆续开工。

　　高新区以项目建设为中心，加快推进园区发展，基础设施建设日趋完备，“一区多园”构架初具规模，国家高新区创建工作成效显著。科技企业孵化器、科技创业服务中心、长江大学农业科技创新园、湖北省水产产业研究院、江汉平原现代农业科技创新中心、中试标准厂房、湖北省科协已批复同意在高新区成立众擎水产院士专家工作站，将在2017年“千人计划”“海智计划”专家荆州行活动现场进行授牌；由湖北省农科院专家杨自文教授(享受国务院特殊津贴)领衔的循环养殖项目通过多次洽谈，已签订合作协议即将开建；袁隆平院士已同意在高新区建立工作站，正在做前期筹建工作。……荆州高新区构建的以大中专院校、科研院所和政府研究机构为支撑的多元创新体系，为中国绿谷集聚更高层面、更大范围创新资源和要素。

　　荆州高新区作为荆州城区西扩的核心，正在按照实现“产城融合”目标快速发展，这个是荆州未来农业立足之本，环保、生态、可持续发展的农业“引擎”，也是荆州高新区乃至荆州西的核心竞争力与园区内涵；

　　荆州铁路和荆州西站的正式开工建设，尤其是从规划到使用始终与高新区保持无缝对接，则是扩大了荆州，尤其是高新区的外延，荆州高新区势必通过与荆州西站的“站城融合”，正式进入发展快车道，从而带动全荆州的快速发展。

　　一段貌似简单联接荆州和荆门不足百公里的铁路为什么会有这么大的作用，它对荆州，高新区的的快速发展究竟是怎么样的“催化作用”呢？小编和各位一起来看看它不平凡的身世：

　　2011年3月18日中央电视台新闻联播就公布了“国家快速铁路网”规划图；

　　2012年3月《十二五综合交通运输体系规划》，列出快速铁路栏目；

　　2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。

　　“八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。

　　一、打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。 

　　二、完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。 

　　三、按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。 

　　此外，还包括培育壮大高铁经济新业态、深化投融资和价格改革等措施。

　　相信有的朋友已经注意到了，没错！

　　荆荆铁路和荆州高新区将在未来实现配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽，形成高铁经济新业态。这就是未来荆州经济发展的“引擎”，来头可是不小。

　　那么，荆州高新区和荆荆铁路的“站城融合”为什么对大荆州作用这样明显，下面小编正襟高声来说说“站城融合”作为“引擎”可以改变荆州的方方面面：

　　一 地位

　　荆荆铁路开始建设意味着荆州被正式纳入全国快速铁路客运网，对于方便市民出行、构建区域性综合交通枢纽、打造江汉平原中心城市具有重要的意义。

　　荆州一旦拥有东西、南北可以交汇贯通的铁路交通，加之原有规划中机场和港口的配置，将使荆州成为湖北省内除武汉以外第二个具备陆、空、铁、港四栖能力的交通、物流、旅游、经贸集散中心，城市地位的提升不言而喻。

　　荆州政府的规划之所以把荆州西站设置在荆州高新区旁边，主要原因是为荆州要用最优规划、最高科技、最具可持续发展前景、最环保生态、最有江汉平原特色、最拿得出手的城市资源与国家高速铁路网对接。简单点说只有荆州高新区才能更有效地利用国家级铁路干线交通枢纽把车流、客流、物流、信息流与自身资源整合，最后都变成现金流，高新区和荆荆铁路相得益彰，相辅相成，同步发展。

　　二 格局

　　荆荆铁路建成通车后，荆州就被正式纳入全国高速铁路网。这个很好理解，有了G字头的车通过，才会被纳入高速铁路网。这意味着，荆州的交通、物流、旅游、经贸的整体格局又上了一个档次，顿时与武汉、重庆进入了一个梯队。

　　交通层级的提升并不单纯是速度的变化，它所改变的简单来说有两点：荆州如何看世界和世界如何看荆州。

　　首先是荆州的经济发展可以延伸和触及到的城市圈层完全发生了质的改变，荆州的企业和个人，再不会受交通便利程度的影响只考虑东部城市，荆州作为中部发达较城市，各种产品可以输出的区域从过去的偏向东部扩展到了全中国乃至整个中亚、东北亚、；其次荆州就因为交通格局的变化，将会改变海内外知名大中型企业在内地进行经营规划的时候的选择，荆州会被纳入了覆盖、辐射、设置基地等等未来发展或者考虑的范围，小编要告诉大家这个比前者更重要！！！！

　　这就是为什么荆州政府高瞻远瞩要用荆州高新区与荆荆铁路对接，随时吸纳全国乃至全世界的涉及科技研发、生产、科技人才交流等各种辐射及覆盖，足可以看出政府对高新区发展的决心与鼎力支持。

　　三 速度

　　这条铁路让荆州市将拥有首条高速铁路。

　　不要短视的觉得荆州火车站通了动车，已经算是一个铁路上的城市了。小编要说，那只是D字头的，受到标准和多个站点停靠的影响，时速也就200KM左右。

　　时速300KM以上才是高铁，荆荆铁路是根红苗正的高速铁路，设计时速350KM，并为此专门修了一个荆州西站，和原有的荆州站完全分开，不是一个档次。

　　速度会带来经济环境和物流体系本质的变化，简单点说，夏天去南宁玩，出门上车，一部剧集没看完，就到了。当然，你说你离高新区远，从沙市开车1个多小时才能到西站，小编只能说对住区环境选择，您已慢人一步。

　　荆州整个城市向西扩展，直接按照高规格、高标准，高起点、直接将高新区和高速铁路按照国家的整体部署直接进行有机融合，相信有荆州高新区为产业引擎的大荆州明天会更加美好。

此次联投国际城的高层项目

璞悦湾

即将面世

万亿国企，千亿新城

国匠本心，城著名门

联投国际城·璞悦湾

倾城而袭，敬请期待！

　　项目电话：0716—8807777

　　项目地址：荆州市华中农高区太湖大道8号

　　（注：以上内容涉及到的面积均为建筑面积）

　　更多关于：购房知识、购房技巧、楼盘信息、楼盘优惠、楼盘综合比较、购房推荐、陪购买房、砍价优惠可以添加小编微信(hbshishoufw)；同时，荆州购房扣扣号（2483632119），诚邀急需购房人士的加入！