荆州境内这条铁路专线将与浩吉铁路同步开通

　　总投资达3.72亿元的荆州煤炭铁水联运一期工程铁路专用线工程自去年9月份开工建设，目前项目已进入铁路信号工程施工，9月底前可完成联调联试，与浩吉铁路同步开通。

　　近日，记者走进荆州煤炭铁水联运一期工程铁路专用线工程的信号楼看到，来自中铁武汉电气化局女子突击队的15名信号施工人员，正在进行线路整理、焊线、接线等工作，现场到处都是忙碌的身影。

　　在铁路专用线施工现场，工人们也在紧张施工，现场一派热火朝天的景象。

　　荆州煤炭铁水联运一期工程铁路专用线项目部经理马林介绍，信号工程完成后，接下来将倒排工期，紧盯时间节点，完成项目附属工程。

　　据悉，铁路专用线正线全长7.816km，线路分上下行，下行线长6.47km，分界点至煤炭基地内上行线长1.346km，环线卸车线2条，满足10000吨列车卸车要求。项目建设完工后可以更好的保障湖北省及周边沿江省份的煤炭供给，支持沿江产业发展，进一步降低煤炭运输成本。

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　　浩吉铁路在荆州与长江黄金水道相交，并途经荆州市的沙市区、江陵县、公安县和石首市。

　　荆州煤炭铁水联运储配基地工程，是实现国家“北煤南运”战略的重要物流节点、浩吉铁路集疏运系统的重要组成部分。目前，浩吉铁路通车在即，第一车煤即将落户于此，基地建设进度如何？

　　据荆州新闻网9月3日消息，随着浩吉铁路通车在即，荆州煤炭铁水联运储配基地项目建设也进入施工高峰期。自去年10月份开工建设以来，铁路专用线一期工程已进入建设倒计时阶段。据了解，一期铁路专用线全长7.73公里，包含路基、桥涵、轨道、通信、信号、电力变电、牵引供电等专业，建成后将使北煤南运大通道——浩吉铁路与长江黄金水道在中部地区无缝衔接。

　　从北方运来的优质煤炭资源到达荆州煤炭铁水联运储配基地之后，将通过铁路专用线运抵转运站，其中一部分煤炭资源，将借助浩吉铁路与长江黄金水道十字交汇的优势，通过码头向湖北及周边省市输送煤炭，破解华中地区能源困局。在江边码头区，1.7公里长的港口岸线内，泊位已基本竣工，五六米高的码头引桥立架齐刷刷竖起。

　　荆州煤炭铁水联运储配基地一期工程投资38亿元，主要建设煤炭物流配送中心、应急储备基地、加工选配增值中心、华中煤炭交易中心及6个3000吨级的散货进出口泊位等，按照规划设计，完工后可实现煤炭物流量4000万吨/年，码头吞吐量2100万吨/年。目前，项目一期工程建设已经全面展开。

　　荆州煤炭铁水联运储配基地建成以后，将成为华中地区最大的煤炭中转、交易平台和湖北省煤炭应急储备供应保障平台，具备物流配送、应急储备、配煤加工、煤炭交易四大功能，定位为面向湘鄂赣等华中地区市场，一个“内陆秦皇岛”即将形成。

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