3月12日晚7时13分，荆州120指挥接到求救电话：“我是公安县埠河镇的农民，一台卧铺车刚刚冲下长江大桥，现场死伤情况不清楚，估计很多”。
当班接线员简单问清事故地点等要素之后，预计长途卧铺车人数不少，当即调度市一医急救站和市医院急救站3台救护车赶往江南事发地点。
接着将紧急情况快报直达120领导，120急救意识到事关重大，立马启动重大事故应急预案，并很快上报市卫生局和市政府应急办。
指挥小组很快成立，值班人员依旧值班，休息人员很快离家到岗，做好大本营的工作部署后，120急救主任谭祥虎、副主任刘文峰等赶往事故现场，去做现场调度。在途中，他们和市卫生局局长张大平、副局长徐莉汇合了。
约7点50分，他们得到趟赶到现场的急救车的电话，决定立即增援，这样又有公安县人民医院4台、公安中医院2台、荆州医院1台、一医2台、二医2台、三医1台救护车被调往埠河。
蓝光闪烁，鸣笛牵心，一场生命保卫战早已有序展开。
车过长江大桥时，趟3台救护车已经拉着伤员向市区返回，在卧铺车撞击大桥护栏的豁口处，车上的人员不约而同往车外、桥下张望，夜幕、灯光，桥下影影绰绰的吊车、树木、施救人员、围观群众，大喊声时小时大随风飘来，他们心里一沉，恨不得直接跳下桥降临事故处理现场。
120急救主任谭祥虎一生将忘不了这震撼得让人落泪的一幕：大型卧铺车塌成了瘪“面包”；10多具遇难者尸体陆续被抬出来，覆盖床单，一字排开；搜救正在继续，搜救犬寻人，医护人员查验生命迹象，冰冷，冰冷！要发现微弱的生命体征也会兴奋不已；12台救护车全到齐了，在江滩开阔地一字排开，闪着蓝灯，急救护士每人打开急救箱、氧气袋，严阵以待。
来自市一医急救站的护士刘静已经超过了退休的年龄，她也参加了这场战斗。她没有男士壮实的身材，照样钻进变形的客车残骸下抬伤员、扶伤员。刘文峰说，她忘了自己的腰椎前不久刚动过手术。
市卫生局局长张大平等现场指挥医疗救援，市政府应急办牵头组织消防勤、交警、安监等应急救援专业队伍联动协同，不久，市委书记李新华来了，市委常委、常务副市长吴方军来了，副市长马秋平、徐朝平、守卫等来了，李新华对救援人员的表现非常满意——大家好样的，你们辛苦了！到10时30分左右，现场搜救任务基本结束，伤员被分流到几家医院。
在市一医，市领导开了个简短的现场会，要求不惜一切，集中医疗资源全力抢救；指示各医院派遣好的专家，对伤员实施”一人一组一案“；在伤员病情稳定后，给予人文关怀。
3月13日，正在北京出席全国人大会议的荆州市长李建明对中新社记者表示，对事故的发生感到心情沉痛，但事故的抢救非常及时。
头顶责任的甘苦， 有责任，有预案，有演习，荆州120急救近年来都能打胜仗，赛过时间，赢得死神。
据介绍，荆州市急救始建于2004年5月，设立了“120”急救专线，统一受理调度指挥市区内进院前日常急救任务，和重大突发公共卫生事件的紧急救援。开展伤病员的现场急救、转运和重症病人的途中监护治疗。必要时急救（120）与公安（110）、消防（119）等应急系统联合行动。
目前，市区共有市医院、市一医、市二医、市三医、市一医慈济分院、市中医院六个急救站，医生、护士、司机共150人，救护车15台。每一急救站覆盖半径为8公里，覆盖率。平均反应时间不超过10。以每5万人一台救护车的标准，目前城区救护车基本达标，当如果以3万人一台救护车，缺近三分之一。
市急救所有呼救电话均全程录音，采用GSP卫星系统定位，使近的医疗急救站能以快速度赶到现场实施救治。坚持“全心全意为急救需求者服务”的宗旨，保持“敏捷、准确、团结、敬业”的精神，按照“近急、病人自愿、专科优先”的工作原则，秉承“关爱、务实、时间是生命”的服务理念，树立”远亲不如近邻，近邻不如120“公益品牌，服务患者，惠及民生。
要有事故有120，无论是2008年雪灾，还是2009年“10.24”，还是2010年5月的烟霾——汉宜高速公路荆州段百车连环撞，都有他们的身影，他们是死神的克星，是人民的福星。 汶川大地震赈灾抢救中，荆州120也挺身而出，他们抽调10辆救护车（荆州城区剩4台救护车了）、20名急救工作者，与武汉、襄樊、宜昌等地区工作人员组成“湖北省抗震救灾队”。他们众志成城战天斗地抗击冰雪，他们义无反顾赶赴地震灾区。荆州120荣获“2008荆州好人群体”殊荣。
翻开荆州120的日志，回到2011年5月26日13时15分，他们接到报警，在沪渝高速公路古城出口处发生连环车祸，绵延4公里的车祸现场，100多辆车先后发生碰撞，60多人受伤。120指挥立即启动应急预案，迅速调集全市急救资源赶赴现场救治伤员。120指挥调度车次14次，接回伤者62人，61名伤员得到有效救治，其中41人重伤，1人抢救无效死亡。
当时，烟霜笼罩荆州城。汉宜高速1095—1099公里路段，接连发生20多起大小事故，100多辆汽车发生碰撞，多人受伤，1人当场死亡，高速公路一度受阻。
120荆医急救站001号车是个抵达现场的救护车，医生冯江黎成为急救现场指挥官。救护车抵达现场时已经开始堵车，医护人员无奈之下跑步前进来到车祸现场，7名伤者有5个重伤，其中的3名司机还被卡在变形的驾驶室，消防官兵正全力施救。冯医生立刻将现场情况向120指挥汇报，指挥迅速确认其为临时现场指挥官。他马上对现有伤员进行检伤分类，在消防官兵协助下，对危急生命的伤员进行抢救，对其他伤员初步处理并安抚情绪。随后，002号车、104号车也来到现场，冯医生严格按照检伤原则实行伤员分流，7名伤者都送往医院救治。
冯医生的事情并没有随着之前的7名伤者得到救治而结束，他必须继续在现场检伤分类、紧急现场急救、安抚伤员情绪和汇报协调。在整个抢救过程中，他共紧急处理10多名伤者，分流20余名伤员。
后来堵塞车辆不断增加。根据现场情况，120指挥陆续派出101号车、103号车、201号车、202号车、301号车、302号车增援。但这时救护车上不来，下不去。“时间是生命”，120指挥及时作出判断，命令一部分救护车改道换向，一部分救护车高速路口待命，医护人员跑步前进。群众协助大接力，各急救站也迅速开通了绿色生命通道。近年来，市民对120的求助逐年大增。2012年，市急救共出动15200多车次，参加3人以上伤亡大事故的抢救100多起。每天平均急救达40多人次。其中交通事故等外伤病人占急救人次的四成以上，心脑血管疾病占35%左右，其余为呼吸疾病、中毒、肿瘤等病症。
市民急救意识和需求大增，荆州急救资源规模也已越来越跟不上形势。加上网络运行8年现已老化，软件亟待升级。在困难面前，荆州120牢记救死扶伤的责任，从普及群众自救、互救能力入手，加强急救培训、管理和大型演习，做了不少实事。他们满编15人，常常不够用，人人24小时备勤，人人具备调度急救经验，不时会中断吃饭，跳上车出发，其中的责任与奉献可圈可点。
生命通道的期盼，他们希望救护车能享受过桥、通行减免——3.12大事故中，救护车过大桥也要收费，更是耽误了宝贵时间！
他们希望不要对120急救视为商业用电，作为社会公共服务平台，为何不能以居民用电收取电费，目前每度电0.92元，比居民用电贵4毛多，他们的120通信平台24小时运行，加上设备老化，电耗很大，每年电费、网络开支达20多万元，而一年加上人员工资总拨款为55万元。
他们希望市民不要打120骚扰电话，为生命留门，为生命让路吧！
