闻知三国事，每欲到荆州。荆州北据汉、沔，利尽南海，东连吴会，西通巴蜀，其得天独厚的地理位置，四通八达的交通条件，为大荆州的复兴与崛起插上了腾飞的翅膀。“黄金水道”长江穿境而过，长江南部是广袤、富庶的洞庭湖平原。西通巴蜀，北接荆襄，东临武汉。从荆州城区东到武汉，北到襄阳，南到常德，离都在200公里左右。城市的公路网由2条高速公路、2条国道、14条省道和纵横交错的县乡道组成。
国庆期间，市民如何走出家门，走向外面的世界?记者先后来到荆州城区的楚都客运站、红门路客运站、沙市长途客运站三大“主流”客运站打探行情。楚都客运站副总经理赵保国告诉记者，楚都客运站位于荆州城区小北门外的207和318国道交会处，毗邻荆州火车站以及汉宜高速公路和襄荆高速公路荆州中出入口，2010年元月正式投入营运。目前，站内已开通营运线路100余条，覆盖湖北省内大部分地区，并通达包括广东、福建、浙江、湖南、河南、四川、山东等全国20个省的主要市县。
来到位于沙市三岔路的沙市长途客运站，记者见到站内秩序井然，旅客在候车厅安静候车。客运站副站长杨帮方介绍，沙市长途汽车客运站站场是集客货运输于一体的多功能车站，车站设施先进，配套齐全，可同时容纳1500人候车和600辆各类汽车进站，日发班次450余个，经营线路87条，覆盖鄂、湘、豫、皖、苏、沪、粤、桂、浙、赣、闽、琼、云、贵、渝、陕、晋、冀、津、鲁等23个省市和几百个县市。随着道路客运的发展，已在同行业中率先形成了“干线运输化、超长班线卧铺化、区间运输快捷化”的经营格局。
随后，记者来到沙市北京中路红门路客运站别具一番景象。候车大厅的宣传告示栏，电子显示屏，班次时刻、里程票价、旅客须知等情况一目了然。客运站站经营科长张亮介绍，红门路客运站设有10个售票窗口，20个发车台位。车站可同时容纳1500多人候车和400辆各类汽车进站，发班次400余台次，经营线路61条，其中跨省长途班线11条(北京、东莞、惠州、石狮、烟台、杭州、义乌、温州、南通、青岛、东兴)，发送班次辐射全国50个市县地区。辐射广东、山东、河南、陕西、上海、江苏、浙江等50多个省市县地区。
2012年7月1日，荆州火车站正式投入营运，标志着荆州人可以在家门口坐火车，圆了一个百年之梦。来到荆州市荆州区郢城镇楚源大道，记者见到了气势恢弘的荆州火车站。
火车站负责人告诉记者，火车站荆州古城3公里，沙市地带15公里。汉宜铁路通车后，荆州火车站发挥着日益重要的作用。火车站共设计为两层，设有基本站台1个，中间站台4个，共计5个站台。可同时进出5列列车，日通行列车多达30多对。从荆州火车站出发，可直达13个省、直辖市所属的56个城市，具体为上海虹桥、湖北宜昌、枝江、潜江、天门、仙桃、汉川、武汉(汉口、武昌、武汉)、麻城、巴东、恩施、黄石、鄂州、建始、北京西、重庆北、万州、利川、达州、渠县、广安、四川成都、蓬安、南充、遂宁、福建福州、古田、南平、武夷山、广东东莞、深圳、惠州、河源、龙川、安徽金寨、六安、合肥、全椒江苏南京、镇江、句容、宜兴、常州、无锡、苏州、昆山、浙江杭州、湖州、河南郑州、信阳、河北石家庄、江西南昌、鹰潭、建瓯、赣州、吉安、阳新等城市。
