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荆州人
你还记得当年的沙市机场吗
荆州沙市机场是在原国民党军队修建的简易机场的基础上进行了大规模的整修改建后启用的，于1992年扩建完成，投入使用，曾是国家二级机场，其跑道长1800米，可供波音737飞机昼夜起降，曾开通过北京、广州、上海、深圳、厦门等航线15条。
已于2002年停飞，改为湖北省航空运动学校。2012年12月28日，沙市机场重获《民用机场使用许可》，暂为通用机场，且暂不办理客货运。
沙市机场虽已停运多年，
但每个荆州人都很怀念那段有飞机环绕的岁月！
老照片 · 追忆沙市机场
沙市机场堪称中国民航飞行员摇篮之一，飞行员较多时100多人，又培养出200多人，成为各大航空公司的骨干。
1993年12月4日，波音737飞机在沙市机场飞。这是当时的剪彩仪式。
80年代沙市机场波音737客机，旁边是航空路小学的号鼓队。
1998年，沙市机场成为抗洪救灾的前线机场，前江泽民、李鹏、朱镕基、李瑞环、李岚清先后乘专机降落沙市机场，亲临抗洪抢险一线。
1998年8月8日，时任国务院总理朱镕基视察荆江大堤后，乘直升机来到沙市机场。
1998年8月21日，时任全国政协主席李瑞环乘专机来到湖北沙市视察防汛抗洪工作，慰问受灾群众。
沙市机场在荆州的交通发展中曾发挥着举足轻重的作用，但后来由于受机场规模、地方经济形势、航线安排、客源不足、价格政策等诸多因素的制约和影响，机场不得不在2002年5月7日停航。这全体职工都来到机场，送走了机场历史上一个航班。
14年 · 未停止的飞行梦
自从2002年，沙市民用机场关闭后，大家对新民用机场的期盼没停止过，多次传出新建荆州机场的消息后，在今年8月31日，终于定了！国务院、中央军委已经批准新建荆州民用机场！14年的光阴，想想都鸡冻……
即将建设的荆州民用机场为国内支线机场，场址位于荆州市沙市区岑河镇附近。工程建设规模为：飞行区等级指标4C，新建一条长2600米的跑道；航站区按满足2025年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量2450吨的目标设计，新建航站楼7000平方米、站坪机位5个；配套建设通信、导航、气象、供油、消防救援等辅助生产设施。
2020年 · 荆州将有5座机场
“十三五” 期间， 荆州将打造长江中游区域性综合立体交通枢纽。
加快蒙华煤运通道荆州段的建设步伐，提升汉宜铁路和焦柳铁路的运输能力；
加强航道疏浚， 形成荆江4.5米水深航道， 逐步构建干支衔接、 通江达海、 功能健全的航道网络；
加快荆州机场建设步伐， 规划建设海子湖、 石、 洪湖(监利)和公安(松滋)等通用机场。
新机场
腾飞新起点，梦想新航线
机场对周边地区能产生直接或间接的经济影响，使片区内出现资金、技术和劳动力的聚集，从而带动相关产业发展。而且临空经济区的建设会兼顾产业的发展，以达到产城并举、产城共赢的目的，这对周边产业价值、土地价值都会带来明显提升，沙东新区必将迎来经济发展的时段。
机场建设过程以及之后的运营过程会为社会提供大量的业岗位，加之旅客吞吐量的增加，都将直接导致临空经济片区人流增加，而这些都会是致使房价飞速增长的催化剂。
（规划区生态空间格局图）
在临空经济的辐射范围内，有区域经济和机场经济的带动，未来沙东新区的经济发展一定迅猛，再加上日益紧张的住房供求关系，这里的房价必然飞速增长，升值潜力巨大。
曾经的荆州
连东西贯南北
交通要塞，七省通衢
历来兵家必之地
如今的荆州
机场建，火车通
交通便利，经济发达
城镇一体化逐步完善
现代化的都会新城，正向你我飞奔而来！
整体城镇化，新区必繁华
机场待开建，沙东终腾飞
沙东改变荆州
我们改变沙东
新机场，火车东站
沙东新区商务核心
本资料为要约邀请
不构成本公司对广告相应内容的承诺
买卖双方权利义务以《商品房买卖合同》为准
（注：以上内容涉及到的面积均为建筑面积）
项目地址：荆州市沙东商务新区（奥体东·三公里）
项目电话：400-004-0716 转 004【
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